15 Jahre · Enterprise-Systeme und KI-Produkte · US-/deutsche Staatsbürgerschaft · in der EU arbeitsberechtigt
01Designrichtung für eine Übernahme im Wert von 1,575 Mrd. $ gesetzt
02Ein KI-Tool gebaut, das eine Wechselwirkung erkannt hat, die ein Arzt übersehen hatte
03Eine funktionierende App in einer Woche ausgeliefert, mit KI für Recherche, Design, Bau und Deployment
Proposition
Senior Product Design Urteilsvermögen für KI-Features und Enterprise-Systeme.
Ergebnisse landen in Fabriken, Schulen und Krankenhäusern, bei den Menschen, die sie betreiben, und bei denen, denen sie dienen.
CS1
KI-Fallstudien
3 Stationen · KI-Features, KI-Produkte, KI als Designmedium
Epilog
Die KI hat eine Wechselwirkung erkannt. Der Neurologe hat sie bestätigt.
GesundheitswesenPersönliche KIWearables-nah
Eine App für einen einzigen Nutzer mit Epilepsie. Wird täglich genutzt, um Ereignisse direkt nach dem Erleben zu protokollieren. Die in die App eingebauten KI-Insights haben aus den Daten eine schädliche Wechselwirkung erkannt. Ein vom Hausarzt verschriebenes Medikament hemmte die Aufnahme der Anti-Epileptika, auf die der Nutzer angewiesen ist. Diese Information wurde dem Neurologen vorgelegt, und er hat die Wechselwirkung bestätigt. Der Neurologe ist unabhängig zur selben Behandlungsrichtung gekommen, die die KI vorgeschlagen hatte.
1
Aktiver Nutzer mit Epilepsie, täglich
Bestätigt
Neurologe ist unabhängig zur selben Schlussfolgerung gekommen
KI als Ergebnis. KI als Erbauer. KI im Produkt selbst.
RadsportPersönliche KIPraxis
Workout-Planungs-App mit KI auf drei Ebenen: als Design-Ergebnis, als Erbauer und im Produkt selbst. Von der Recherche bis zur Auslieferung in 5 Tagen. Drei echte Nutzer. End-to-End-Verantwortung vom Prompt bis zur PWA.
3
Ebenen von KI: als Ergebnis, als Erbauer, im Produkt
5 Tage
Von der Recherche bis zur Auslieferung, End-to-End
Race-Engineer-Praxis, in ein KI-Produkt eingebaut.
MotorsportKI-ProdukteDomänenwissen
Designberatung für ein KI-Telemetrie-Tool im Sim-Racing. Die Analyse-App umgedeutet als Arbeitsbereich des KI-Agenten, nicht als Chat-Panel daneben. Ein Race-Engineer-Pattern entworfen, das Expertenpraxis in UX für Sim-Racer übersetzt, die keinen Ingenieur haben. Vier ausgearbeitete Archetypen ausgeliefert, gegen die Telemetrie-Schemata des Produkts.
Domäne
Race-Engineer-Perspektive in KI-Tools für Sim-Racer eingebracht
Umdeutung
Analyse-Oberfläche als Agenten-Arbeitsbereich, nicht als Chat-Panel
4 Archetypen
Ausgearbeitete Muster, ausgeliefert gegen die Telemetrie-Schemata des Produkts
Ich bringe Motorsport-Domänenwissen in KI-Produktdesign ein. Ich nutze KI, um Expertenpraxis und Analyse zu skalieren, damit Fahrer auf jedem Niveau profitieren können.
3 Stationen · Vision, Workflows und Operator-Oberflächen
Brightly
Designrichtung für eine 1,575 Mrd. $ Übernahme.
FertigungGesundheitswesenBildungBehörden
Vision-Design über 12 isolierte Produkte bei Brightly. Eine vereinheitlichte Designsprache und ein Integrationsmodell für das gesamte Portfolio vorgeschlagen. Die Designs wurden in den Akquisitionspräsentationen an Siemens verwendet, um die Plattform-Vision und Integrations-Roadmap zu demonstrieren. Brightly wurde für 1,575 Mrd. $ übernommen.
1,575 Mrd. $
Siemens-Übernahme
74 %
Kunden begeistert von der zukünftigen Produktrichtung
5×
Mehr Zeit auf Dashboard-Seiten im User Testing
Ich führe Design-Visionen an, die einer Akquisitions-Prüfung standhalten.
Drei Tools und zwei Formulare, zu einem zusammengeführt.
LogistikIndustrieKühlkette
0→1 Industrie-Flottenmanagement-Produkt. Einziger UX-Designer von der ersten Recherche bis zum ausgelieferten Pilot. Drei Softwaretools und zwei Papierformulare zu einem einzigen Workflow zusammengeführt. Handschuhe, Staub, Zeitdruck.
3 + 2 → 1
Tools und Formulare zu einem Workflow zusammengeführt
Einziger UX
Recherche, Design und Pilot-Auslieferung
Ausgeliefert
Live mit Industrienutzern in der Kühlhauslogistik
Ich verantworte Design End-to-End bei Industrieprodukten, die unter realen Bedingungen funktionieren müssen.
Operator-Oberflächen für KI-gestützte Energie-Intelligenz. Power Quality und Demand Response als zwei eigenständige Operator-Ansichten auf einem gemeinsamen KI-System. Eingesetzt an mehr als 200 Industriestandorten eines einzigen Kunden. Strafvermeidung war der strukturelle Wert, kein gemessener Einsparungs-Anspruch.
200+
Industriestandorte eines Kunden
2 Oberflächen
Power Quality und Demand Response auf einem KI-System gebaut
Operatoren
KI zeigt, Operatoren entscheiden
Ich entwerfe Operator-Oberflächen, die KI-Erkenntnisse in betriebliche Entscheidungen auf Industrieskala übersetzen.
2 Stationen · wer ich bin und wie ich zu erreichen bin
About
Was ich mache, und warum diese Seite ein Liniennetzplan ist.
Ich bin Senior Product Designer und Design Lead. Das sind fünfzehn Jahre, in denen ich komplexe Software entworfen habe, überwiegend im Enterprise-Bereich, und dabei globale Teams geführt habe, sowohl vor Ort als auch vollständig remote. Bei Brightly habe ich das Accessibility-Programm über vier Märkte hinweg geleitet und die Initiative vorangetrieben, ein Portfolio aus 12 isolierten Produkten zu einem einheitlichen Erlebnis zusammenzuführen. Jetzt bin ich in Berlin und mache dieselbe Arbeit auf eigene Rechnung, baue und veröffentliche KI-Produkte allein. Ich habe die US-amerikanische und die deutsche Staatsbürgerschaft und damit die volle Arbeitserlaubnis in der EU.
Diese Seite ist um einen Liniennetzplan herum gebaut, aus Liebe zum Nahverkehr und zu einfachem, klarem Design. Eine U-Bahn muss funktionieren, und zwar für eine Touristin, die kein Deutsch spricht, für einen Pendler, der zu spät dran ist, für ein Kind, das alleine fährt, für eine ältere Frau mit Gehstock und für jemanden, der am Ende eines langen Tages auf dem Zahnfleisch geht. Der Liniennetzplan, die Beschilderung, der Fahrkartenautomat, sogar das Industriedesign des Zuges, der Bahnsteig und mehr, alles muss für jede dieser Personen dieselbe Zugänglichkeit und Klarheit bieten, in Sekunden, ohne Anleitung. Genau das strebe ich für meine eigene Designarbeit an.
Abseits vom Bildschirm dreht sich bei mir das meiste um Räder. Ich fahre seit den 90ern Rad und bin nach wie vor auf und abseits der Straße rund um Berlin unterwegs. Außerdem baue und bereite ich Autos für Trackdays vor, und ich coache andere, die lernen, am Limit zu fahren. Jemanden schneller zu machen heißt zu verstehen, was passieren muss und was schiefgehen kann, bevor es passiert, es zu kommunizieren und es umzusetzen. Das lässt sich direkt auf das Führen eines Designteams übertragen.
Die Illustrationen unten sind von mir. Ich zeichne gern Autos, um Auge und Hand im Zusammenspiel zu halten.
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E-Mail oder LinkedIn. Ich lese beides.
Offen für Design-Führungspositionen und Senior Product Design Rollen, KI-Produktarbeit und Designberatung.
