Scott Gerstl North Carolina → Berlin EN DE

Einsteigen bitte! Drei Stationen bis zum Ziel.

15 Jahre · Enterprise-Systeme und KI-Produkte · US-/deutsche Staatsbürgerschaft · in der EU arbeitsberechtigt

  • 01Designrichtung für eine Übernahme im Wert von 1,575 Mrd. $ gesetzt
  • 02Ein KI-Tool gebaut, das eine Wechselwirkung erkannt hat, die ein Arzt übersehen hatte
  • 03Eine funktionierende App in einer Woche ausgeliefert, mit KI für Recherche, Design, Bau und Deployment
  • Proposition

    Senior Product Design Urteilsvermögen für KI-Features und Enterprise-Systeme.

    Ergebnisse landen in Fabriken, Schulen und Krankenhäusern, bei den Menschen, die sie betreiben, und bei denen, denen sie dienen.
CS1

KI-Fallstudien

3 Stationen · KI-Features, KI-Produkte, KI als Designmedium

Epilog

Die KI hat eine Wechselwirkung erkannt. Der Neurologe hat sie bestätigt.

GesundheitswesenPersönliche KIWearables-nah

Eine App für einen einzigen Nutzer mit Epilepsie. Wird täglich genutzt, um Ereignisse direkt nach dem Erleben zu protokollieren. Die in die App eingebauten KI-Insights haben aus den Daten eine schädliche Wechselwirkung erkannt. Ein vom Hausarzt verschriebenes Medikament hemmte die Aufnahme der Anti-Epileptika, auf die der Nutzer angewiesen ist. Diese Information wurde dem Neurologen vorgelegt, und er hat die Wechselwirkung bestätigt. Der Neurologe ist unabhängig zur selben Behandlungsrichtung gekommen, die die KI vorgeschlagen hatte.

Epilog App Events-Screen in einem iPhone-Rahmen, mit aufgelisteten Anfällen und Auren
1
Aktiver Nutzer mit Epilepsie, täglich
Bestätigt
Neurologe ist unabhängig zur selben Schlussfolgerung gekommen
Live
PWA läuft unter epilog-demo.scottgerstl.com

Ich entwerfe KI-Features, die klinisch verwertbare Ergebnisse liefern. Muster zutage bringen, die ein Arzt bestätigen und auf die er reagieren kann.

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Cal

KI als Ergebnis. KI als Erbauer. KI im Produkt selbst.

RadsportPersönliche KIPraxis

Workout-Planungs-App mit KI auf drei Ebenen: als Design-Ergebnis, als Erbauer und im Produkt selbst. Von der Recherche bis zur Auslieferung in 5 Tagen. Drei echte Nutzer. End-to-End-Verantwortung vom Prompt bis zur PWA.

Cal App Dashboard-Screen
3
Ebenen von KI: als Ergebnis, als Erbauer, im Produkt
5 Tage
Von der Recherche bis zur Auslieferung, End-to-End
Live
Funktionierende App unter cal-demo.scottgerstl.com

Ich bin KI-versiert auf jeder Design-Ebene. Recherche, Analyse, Bauen, Ausliefern.

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Sim Racing Coach

Race-Engineer-Praxis, in ein KI-Produkt eingebaut.

MotorsportKI-ProdukteDomänenwissen

Designberatung für ein KI-Telemetrie-Tool im Sim-Racing. Die Analyse-App umgedeutet als Arbeitsbereich des KI-Agenten, nicht als Chat-Panel daneben. Ein Race-Engineer-Pattern entworfen, das Expertenpraxis in UX für Sim-Racer übersetzt, die keinen Ingenieur haben. Vier ausgearbeitete Archetypen ausgeliefert, gegen die Telemetrie-Schemata des Produkts.

Sim Racing Coach Web-Prototyp, Idle-Zustand mit Agenten-Rail
Domäne
Race-Engineer-Perspektive in KI-Tools für Sim-Racer eingebracht
Umdeutung
Analyse-Oberfläche als Agenten-Arbeitsbereich, nicht als Chat-Panel
4 Archetypen
Ausgearbeitete Muster, ausgeliefert gegen die Telemetrie-Schemata des Produkts

Ich bringe Motorsport-Domänenwissen in KI-Produktdesign ein. Ich nutze KI, um Expertenpraxis und Analyse zu skalieren, damit Fahrer auf jedem Niveau profitieren können.

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CS2

Enterprise-Fallstudien

3 Stationen · Vision, Workflows und Operator-Oberflächen

Brightly

Designrichtung für eine 1,575 Mrd. $ Übernahme.

FertigungGesundheitswesenBildungBehörden

Vision-Design über 12 isolierte Produkte bei Brightly. Eine vereinheitlichte Designsprache und ein Integrationsmodell für das gesamte Portfolio vorgeschlagen. Die Designs wurden in den Akquisitionspräsentationen an Siemens verwendet, um die Plattform-Vision und Integrations-Roadmap zu demonstrieren. Brightly wurde für 1,575 Mrd. $ übernommen.

Brightly Plattform-Dashboard mit geplanter Wartung und gefährdeten Anlagen
1,575 Mrd. $
Siemens-Übernahme
74 %
Kunden begeistert von der zukünftigen Produktrichtung
5×
Mehr Zeit auf Dashboard-Seiten im User Testing

Ich führe Design-Visionen an, die einer Akquisitions-Prüfung standhalten.

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Fleet

Drei Tools und zwei Formulare, zu einem zusammengeführt.

LogistikIndustrieKühlkette

0→1 Industrie-Flottenmanagement-Produkt. Einziger UX-Designer von der ersten Recherche bis zum ausgelieferten Pilot. Drei Softwaretools und zwei Papierformulare zu einem einzigen Workflow zusammengeführt. Handschuhe, Staub, Zeitdruck.

Fleet Hof-Management-Ansicht mit Luftbild von Dock und Hof-Plätzen
3 + 2 → 1
Tools und Formulare zu einem Workflow zusammengeführt
Einziger UX
Recherche, Design und Pilot-Auslieferung
Ausgeliefert
Live mit Industrienutzern in der Kühlhauslogistik

Ich verantworte Design End-to-End bei Industrieprodukten, die unter realen Bedingungen funktionieren müssen.

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Power Quality and Demand Response

KI-Erkenntnis, Operator-Entscheidung. 200+ Industriestandorte.

EnergieIndustrieOperator-UX

Operator-Oberflächen für KI-gestützte Energie-Intelligenz. Power Quality und Demand Response als zwei eigenständige Operator-Ansichten auf einem gemeinsamen KI-System. Eingesetzt an mehr als 200 Industriestandorten eines einzigen Kunden. Strafvermeidung war der strukturelle Wert, kein gemessener Einsparungs-Anspruch.

Power Quality Übersichts-Dashboard mit Anlagen mit hoher Auswirkung und Effizienzverlusten
200+
Industriestandorte eines Kunden
2 Oberflächen
Power Quality und Demand Response auf einem KI-System gebaut
Operatoren
KI zeigt, Operatoren entscheiden

Ich entwerfe Operator-Oberflächen, die KI-Erkenntnisse in betriebliche Entscheidungen auf Industrieskala übersetzen.

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P

Persönlich

2 Stationen · wer ich nach Feierabend bin, und wie ich zu erreichen bin

About

Räder, Tempo, Freiheit.

Ich liebe alles, was Räder hat. Fahrräder, Autos, und sogar den öffentlichen Nahverkehr.

Ich habe Autos für Trackdays gebaut und vorbereitet, sie an ihrer Grenze gefahren und anderen geholfen, ihre eigene zu finden. Jemandem zu helfen, schnell zu werden, heißt zu verstehen, was passieren muss und was schiefgehen kann, bevor man etwas anderes vorschlägt.

Ich bin seit den 90ern Radfahrer. Angefangen habe ich auf dem Mountainbike, dann bin ich Hals über Kopf in Rennrad, Rennen, Langstreckenfahrten, Cyclocross und Pendeln eingestiegen. Jetzt kombiniere ich alles, auf der Straße und abseits davon, in und um Berlin.

Der öffentliche Nahverkehr ist das dritte Rad, und der Grund, warum diese Seite um einen Liniennetzplan herum gebaut ist. Eine U-Bahn muss funktionieren, und zwar für eine Touristin, die kein Deutsch spricht, für einen Pendler, der zu spät dran ist, für ein Kind, das alleine fährt, für eine ältere Frau mit Gehstock, für einen Rollstuhlfahrer und für jemanden, der am Ende eines langen Tages auf dem Zahnfleisch geht. Der Liniennetzplan, die Beschilderung, der Fahrkartenautomat, die Bahnsteigansagen und mehr, alles muss für jede dieser Personen dieselbe hohe Latte bei Zugänglichkeit und Klarheit nehmen, in Sekunden, ohne Anleitung. Das ist eine hohe Latte.

Das ist auch die Latte, die ich mit meinen Designs überspringen will. Die ÖPNV-Metapher ist eine inhaltliche Aussage über den Zweck von Design. Und keine bloße Stilfrage.

Ich zeichne auch manchmal...

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